前几天，香港苏花公路工程人员管理搜救岗位进来第六天。本日，材料发现器和搜救犬争先恐后地加入进来山谷里。仅仅，考虑到区域情况繁多，搜救岗位最新进展很慢。     9月25日，在中国大陆苏花铁路上找出下落不明人车的搜救本职工作已开启第四点天。不了，这是因为植被特点造成 搜救难性高，连搜救犬都打退堂鼓。     大阪县搜救队副局长吴宏益说，大后天造成 的2只搜救犬，由家人怀着垂降两、300米完成搜救，但狗儿神经太过紧绷担惊，再加上坡度一次七十五度，狗儿吓得连站都站动摇，“一坐立不安，就利用不了了功能模块，下面就不用外面了”。     将持续出勤的搜救犬“小辣”即使素日英勇，能快步踩过敏锐石头，连日有严重的场景下，它即使使劲儿哪里闻，但依旧未建功。     家人们了解，有或者是放错的地方，让“小辣”无效武的地方，别的个因素或者是残骸被埋太重，连狗也闻不来；也会人觉得，搜救犬虽经来训练方法，但在可怕的区域中，常见来训练方法的能力也尚未一切正常推动。     “废塑料测探器器一直都在哔哔叫，却没好提醒”，吴宏益表明，苏花二级公路山壁将会所以一般坍方，岩壁内满布三级钢，废塑料测探器器多则乱响，常让女队空欢愉一场场，些天到地面上，亲们相反特别我相信自个的鼻部，“往恶臭处去找就够了”。     据详细了解，一级公路垮塌区域地貌类型错综复杂。“下大雨了泥泞，坡度泥泞滑脚，垂降不大好立足于，但不下大雨了，土壤中流失粘度，易崩落，步步高升政治危机呀”桃园县消火栓局第六巡警队副巡警分队长曾长全说。

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